Page 137 - Skd 373-2559-03

ข้อควรระวังส�ำหรับนักปั่น
หลังสกายเลนได้รับการปรับปรุง

ปั่นท�ำความเร็วได้มาก

ใกลถ้ นนลาดกระบงั -ออ่ นนชุ ตรงขา้ มสถานตี ำ� รวจภธู รทา่ อากาศยาน คนใช้จักรยานเสอื หมอบ หรอื จักรยานท่มี คี วามเร็วสูงหรอื ไม่
สวุ รรณภมู ิ โดยปรบั ปรงุ ทจ่ี อดรถยนตใ์ หร้ องรบั ผใู้ ชบ้ รกิ ารไดม้ ากกวา่ ข้อกังวลน้ีอาจมาจากการพัฒนาสกายเลนเป็นลู่จักรยาน
๖๐๐ คัน สร้างลู่วิ่งและลู่ปั่นจักรยานระยะส้ัน ๘๐๐ เมตร บริการ
กลุ่มครอบครวั รวมทง้ั ผไู้ ม่ตอ้ งการขี่จักรยานครบรอบ มาตรฐานโลก ตดิ หนงึ่ ในหา้ เสน้ ทางจกั รยานในบรเิ วณทา่ อากาศยาน
ท่ีดีท่ีสุดในโลก และหวังว่าจะเป็นสนามปั่นจักรยานทันสมัยที่สุด
กลางปี ๒๕๕๘ สนามเขียวปิดปรับปรุงคร้ังใหญ่ตามแผนยก ในอาเซียน
ระดบั เป็นลู่ปนั่ จักรยานมาตรฐานโลก
การปรับปรุงพ้ืนผิวลู่ปั่นจนเรียบท�ำให้นักปั่นสามารถปั่น
หลังจากอดทนรอคอยราวคร่ึงปี ท่ีสุดสนามเขียวโฉมใหม่ ต่อเนื่องและท�ำความเร็วได้มาก จึงอาจตามมาด้วยอุบัติเหตุจาก
ก็เปิดให้บริการเมื่อวันที่ ๒๖ ธันวาคม ๒๕๕๘ ด้วยชื่อใหม่ “Sky ความเรว็ ดังเช่นเสยี งหนึ่งในโลกออนไลน์ว่า
Lane” ทม่ี าจากคะแนนโหวตซง่ึ เฉอื นชนะชอ่ื “Bike Runway” และ
“Track 235” “ดูจะอันตรายกว่าตอนเป็นสนามเขียวอยู่ระดับหนึ่งเลยครับ
ผมไปข ่ี ๒ วนั เจอคนควำ่� ทกุ วนั เลย หลกั ๆ คอื คนไปขมี่ ากขน้ึ และ
ทา่ อากาศยานไทย และธนาคารไทยพาณชิ ย ์ จำ� กดั (มหาชน) แนน่ อนวา่ ระดับความเรว็ ต่างกนั ความฟติ ต่างกัน”
ผู้ร่วมโครงการ ประชาสัมพันธ์ว่าสกายเลนเป็นโครงการระยะยาว
๑๐ ปีที่ไม่แสวงหาผลก�ำไร นักปั่นคนน้ียังเสนอแนะว่า อยากให้ผู้ขับข่ีประเมินตัวเองและ
คิดว่ากำ� ลังข่ีบนถนนหลวงท่มี รี ถวงิ่ อยู่จริง ๆ
สิ่งที่เปล่ียนไปตั้งแต่ช่ัวแรกเห็นคือสีของพื้นผิวลู่ท่ีเปลี่ยนจาก
เขียวเป็นฟ้า ท้ังน้ีเพื่อความสบายตาและเพ่ิมความปลอดภัยด้วยสี “จะเปลี่ยนเลนก็ดูหลังสักหน่อย ให้สัญญาณกันสักนิด
ตัดกบั สีของพ้นื หญา้ ไหล่ทาง พยายามคดิ วา่ ขถี่ นนใหญแ่ ลว้ มสี บิ ลอ้ วงิ่ จกั รยานมนั เรว็ และเงยี บ...
ความเร็วเฉลี่ย ๔๐ ขึ้นไปมหี ลายกลมุ่ แน่ ๆ”
นอกจากน้ียังเปล่ียนวิธีลงทะเบียนเข้าสนาม จากเคยใช้
บัตรประจ�ำตัวประชาชนและกรอกข้อมูลหน้าทางเข้า ก�ำหนดให้ลง ทุกวันน้ีมีผู้ข่ีจักรยานที่สกายเลนเดือนละหลายหม่ืนคน
ทะเบยี นดว้ ยวธิ สี แกนสายรดั ขอ้ มอื อจั ฉรยิ ะหรอื สแนป (snap band) ความเร็วต้ังแต่ ๑๕-๕๐ กิโลเมตรต่อช่ัวโมง มีจักรยานทุกรูปแบบ
ทั้งเสือหมอบ เสือภูเขา ทัวริง ไตรกีฬา จักรยานแม่บ้าน จักรยาน
เมื่อน�ำบัตรประชาชนมาลงทะเบียนรับสแนปที่เปรียบได้กับ นอนปั่น ซงึ่ กท็ ำ� ความเร็วเสียจนคนตกตะลงึ มาแลว้
บตั รสมาชกิ ในครงั้ แรกจะมกี ารบนั ทกึ ฐานขอ้ มลู ชอ่ื -นามสกลุ ทอ่ี ยู่
ตามบัตร ทุกคร้ังที่มาขี่จักรยานนักปั่นต้องน�ำสายรัดมา เม่ือถึงซุ้ม ลู่ปั่นจักรยานท่าอากาศยานสุวรรณภูมิอยู่ในช่วงติดปีกเหิน
ทางเข้าลกู่ ็แตะสแนปตรงจุดสแกนข้อมูล ทก่ี นั้ จะเปิดให้ผ่านเข้าไป ทะยาน ประหน่ึงความเร็วติดล้อ
จักรยานนับพันนับหม่ืนคันที่ขับ
เจา้ หนา้ ทภี่ าคสนามอธบิ ายวา่ คณุ สมบตั ขิ องสแนปในอนาคต เคลือ่ นไปบนลสู่ ีฟ้าแหง่ นี้
คือบอกต�ำแหน่งนักปั่นในลู่ บันทึกสถิติด้านความเร็วและระยะทาง การเดินทางของสกายเลน
รวมท้ังมีแผนพัฒนาเป็น “กระเป๋าสตางค์อิเล็กทรอนิกส์” สามารถ เพ่ิงเร่ิมต้น เหมือนเคร่ืองบินเร่ง
เติมเงินเพื่อใช้แทนเงินสดส�ำหรับซ้ือสิ่งของและเครื่องด่ืมในลู่ปั่น เครอ่ื งขึน้ จากรนั เวย ์
เพื่อให้นักปั่นไม่ต้องพกเงิน
สดติดตวั รอพิสูจน์ปณิธาน
ผู้สร้างที่ต้องการสนับ
นอกเหนือจาก “อัป- สนุนให้ทุกคนหันมา
เกรด” ลู่ปั่นหลักระยะทาง สนใจการออกกำ� ลงั กาย
๒๓.๕ กิโลเมตร ผู้สร้างยัง ด้วยการปั่นจักรยาน
ปรับ “ลู่ปั่นซอ้ ม” ใหม้ รี ะยะ สร้างสังคม และยก
ทางเพมิ่ ขน้ึ จาก ๘๐๐ เมตร ระดับคุณภาพชีวติ
เป็น ๑.๖ กิโลเมตร ขยาย
ไหล่ทางว่ิงออกก�ำลังกาย
ปรบั พน้ื ผวิ ลใู่ หม้ คี วามเรยี บ
มาตรฐานเดยี วกบั ลปู่ น่ั หลกั
ตอบโจทยผ์ ใู้ ชบ้ รกิ ารทกุ เพศ
ทกุ วยั

ถึงอย่างไรลู่ปั่นหลัก
ซ่ึงเป็นหัวใจของสกายเลน
น้ันก็ยังมีค�ำถามอยู่บ้าง ว่า
จะกลายเป็นสนามส�ำหรับ

สีฟ้าสดใสกลายเป็นสัญลักษณ์ใหม่แทนสีเขียว มนี าคม ๒๕๕๙ 135
เพื่อความสบายตาและความปลอดภัย
ด้วยสีตัดกับสีเขียวของพ้ืนหญ้า