Page 129 - Skd 373-2559-03
P. 129
พลอง สนามบีเอ็มเอกซ์ ฯลฯ เขาคะเนว่า งานปั่นเปิดเมืองครั้งท ่ี ๓ นอกจากนยี้ งั ม ี “มาแชล” หรอื ผดู้ แู ลขบวนจกั รยานซง่ึ ไดร้ บั การอบรม
เมื่อวันที่ ๑๓ มีนาคม ๒๕๕๙ จะมีผูเ้ ขา้ รว่ มกว่า ๓,๐๐๐ คน อย่างได้มาตรฐาน เป็นส่วนส�ำคัญท่ีท�ำให้หน่วยงานราชการและ
ประชาชนเชือ่ ม่นั ฝีมอื การจดั งานของชมรมฯ
เมอ่ื แดดรม่ ลมตกกลมุ่ จกั รยานในเสอ้ื สเี ขยี วออ่ นสดใสมารวม
ตัวกันที่หน้าส�ำนักงานเทศบาลเมืองชัยนาทเพ่ือเร่ิมต้นปั่นยามเย็น ปั่นออกจากบึงส�ำเภา เสียงคลิก ๆ ดังขึ้นเมื่อบรรดาจักรยาน
ลอ้ จกั รยานเรม่ิ หมนุ จากหนา้ เทศบาลสถู่ นนพหลโยธนิ ตรงสแ่ี ยกใหญ่ เปลี่ยนเกียร์ต่�ำเพ่ือไต่ระดับทางชันข้ึนสะพานข้ามแม่น�้ำเจ้าพระยา
ณ จดุ นเี้ องทเ่ี รมิ่ มเี สน้ ทางจกั รยานปรากฏทางทศิ เหนอื เปน็ การสรา้ ง บริเวณวัดธรรมามูลวรวิหาร วัดเก่าแก่คู่เมืองชัยนาทตั้งแต่สมัย
ไหล่ทางเพ่ิมรวมความกว้าง ๒.๕ เมตรส�ำหรับจักรยานโดยเฉพาะ อยุธยา บางคนอาจปั่นไต่ระดับข้ึนเขาระยะทางส้ัน ๆ เพ่ือฝึกก�ำลัง
และมีเกาะกลางกั้นรถยนต์ขนาบสองฝั่งถนน รวมเป็นระยะทาง ขา แลว้ จึงป่นั ข้ามสะพานธรรมจกั รไปอีกฟากแมน่ �้ำ
๘ กิโลเมตร และ ๑๑ กิโลเมตร ก�ำหนดแล้วเสร็จในเดือนมีนาคม
๒๕๕๙ จักรยานมุ่งหน้าสู่วัดปากคลองมะขามเฒ่าขณะพระอาทิตย์
ลาลบั ขอบฟา้ แลว้ ปน่ั ขา้ มสะพานยอ้ นกลบั เขา้ ตวั เมอื งผา่ นถนนสาย
“เรอ่ื งสงิ่ อำ� นวยความสะดวกเรายงั ตอ้ งอาศยั ภาครฐั ชว่ ยเหลอื เล็กเลียบแม่น้�ำเจ้าพระยาลงด้านใต้ ผ่านโครงการแก้มลิงบึงหาด
ล�ำพังเราสร้างไบก์เลนเองไม่ได้ แต่ชมรมฯ ก็มีส่วนร่วมมาก เพราะ กองสิน ส้ินสุดการปั่นยามเย็นท่ีได้ชมทั้งแสงทองของพระอาทิตย์
ว่าท่ีนี่ท้ังรัฐและเราได้ร่วมส�ำรวจเส้นทางและดูการใช้งานจริง บรรยากาศธรรมชาต ิ และมรดกทางวัฒนธรรมของจงั หวัด
ของชุมชนและนักปั่น ต่างจากบางแห่งท่ีรัฐคิดเองท้ังหมด เช่น ไป
สรา้ งในปา่ แลว้ ไม่มคี นใช้งาน” ในวันนี้เกิดค�ำถามว่า นโยบายเส้นทางจักรยานจะเป็นเพียง
ความฝันช่ัวคราวท่ีโดนห้ามล้อกะทันหันหรือไม่ เมื่อปัจจุบันการ
เสียงกร่ิงจักรยานดังให้สัญญาณกันและกัน นักปั่นแบ่งกลุ่ม สนับสนุนจากภาครัฐกลับทิศเป็นเชิงรับมากกว่าเชิงรุกหลังจากผู้นำ�
เป็นสามกลุ่มตามระดับความเร็ว และมีผู้น�ำคอยให้สัญญาณมือ ภาครัฐในจังหวัดสับเปลี่ยนไป องอาจยืนยันหนักแน่นว่าไม่ใช่
หลงั ปน่ั เปน็ ระยะทางตรง ๙ กโิ ลเมตร ขบวนจกั รยานกเ็ ลยี้ วซา้ ยเขา้ อุปสรรค ในเมือ่ ชมรมฯ นนั้ แข็งแกรง่ อยู่กอ่ นแลว้
ทางหลวงชนบท ผ่านศูนย์การเรียนรู้พันธุ์ข้าวชุมชนบ้านดักคะนน
ก่อนเลี้ยวสู่บึงส�ำเภา บึงธรรมชาติที่ล้อมด้วยเส้นทางจักรยานยาว แต่ส�ำหรับคนนอก ปริมาณรถในตัวเมืองท่ีหนาแน่นขึ้นอาจ
๔ กิโลเมตร ลมโชยไล้ดอกหญ้าบนเกาะกลางน�้ำให้ลู่ไหว เป็น ดูขัดตาเมื่อเห็นป้ายค�ำว่า “เมืองจักรยาน” ไปพร้อม ๆ กับการจอด
ทัศนียภาพที่สวยงามในยามเย็น และบางครั้งอาจมีโคกระบือมา รถยนตท์ บั ชอ่ งทางจกั รยาน
รว่ มใชเ้ ส้นทาง
“เราไปหักด้ามพร้าด้วยเข่าไม่ได้ ผังเมืองแต่เร่ิมแรกน้ันไม่มี
“แฟนมาปั่นก่อน แล้วก็ชวนเรามาออกก�ำลังกายด้วย สนุก การออกแบบเสน้ ทางจกั รยานไวเ้ ลย ผมคดิ วา่ คงตอ้ งใชเ้ วลา” องอาจ
นะคะ พอเริ่มมีการข่ีจักรยาน ทางก็มีสภาพดีกว่าเม่ือก่อนน้ี” กล่าว
เพ็ญพิชชา พิทักษ์กิจวานิช พยาบาลสาวคนหน่ึงกล่าว เธอเคย
ชว่ ยเหลือผปู้ ว่ ยโรคหัวใจในงานป่ันเปิดเมอื งเมือ่ ปีทีผ่ า่ นมา ณ ตอนน้ีเส้นทางจักรยานไม่จ�ำเป็นต้อง
ปรากฏบนพ้นื ผิวถนน แตเ่ ขามนั่ ใจว่าพลงั ของ
“บางทีนักปั่นหน้าใหม่จะไม่ค่อยม่ันใจว่า เมื่อเขาปั่นออกไป ผู้คนที่ยืนยันจะปั่นและใช้ทางร่วมกับยาน
แลว้ เกดิ ยางแตกหรอื ไมม่ แี รงจะปน่ั ตอ่ จะมใี ครดแู ลเขาไหม มน่ั ใจ พาหนะประเภทอ่ืนน้ันค่อย ๆ สร้างทางของ
ได้เลยว่าเราไม่ทิ้ง” องอาจชูจุดเด่นของชมรมฯ ด้านความปลอดภัย ตัวเอง
วมัดะปขาากมคเฒลอา่ ง
Finish
ชมรมกีฬาจักรยาน
และจักรยานเพื่อสุขภาพ
จังหวัดชัยนาท
รวมพลที่ส�ำนักงาน
เทศบาลเมืองชัยนาท
เพื่อเริ่มต้นปั่น
ในยามเย็น
แ ม่ น้ํ า เ จ้าพ ระยา
Start มีนาคม ๒๕๕๙ 127
สำ�นักงาน
เทศบาลเมอื งชยั นาท
