Page 73 - Skd 365-2558-07
P. 73

“สงิ หส์ นามหลวง” กบั รางรถไฟเดมิ  
                                                                                และพ้นื ท่ีโดยรอบทีก่ ำ� ลังถูกปรบั เพือ่ สร้างโครงการรถไฟสายใหม่

ชุมชน  กระทั่งเทศบาลนครรังสิตท่ีรับผิดชอบพื้นที่ก็ไม่เคยพูดเรื่องนี้            โดยรอบ  จะตั้งเป็นชื่อ  ‘ถนนการรถไฟ’    สอง  ชาวชุมชนผู้มีท่ีดินติด
อยา่ งชดั เจนกอ่ นจะมกี ารกอ่ สรา้ ง  การเคลอ่ื นไหวใหม้ กี ารแกป้ ญั หา        ที่ของ  รฟท. เฉือนท่ีครึ่งหนึ่ง  รฟท. เฉือนคร่ึงหนึ่ง  เช่น  ฝ่ายละ  ๑.๕
เกิดขึ้นอย่างจริงจังช่วงต้นปี  ๒๕๕๘  มีการรวบรวมรายช่ือย่ืนเร่ือง               เมตร ใหไ้ ดถ้ นนกวา้ ง ๓ เมตรเปน็ ทางออก  ทางสดุ ทา้ ยคอื เทศบาล
ตอ่ เทศบาลนครรงั สิตเพ่อื แจง้ ให้ รฟท. แก้ปัญหา                                นครรังสิต  ‘จัดรูปที่ดิน’  เวนคืนท�ำซอยหาทางออก  ซ่ึงจะต้องออก
                                                                                อีกด้าน ทำ� ให้ชาวชุมชนขึ้นรถไฟลำ� บากขึ้น”  เขาเกรงว่า รฟท. อาจ
      ที่ผ่านมา  รฟท. เปิดประชุมรับฟังความคิดเห็นสองคร้ัง  คร้ัง                มองทางออกสุดท้ายไว้  “ตอนน้ีประธานชุมชนออกเสียงตามสายว่า
ล่าสุดเม่ือ  ๒๗  กุมภาพันธ์  ๒๕๕๘  ในที่ประชุม  สาธิต  มาลัยธรรม                เรื่องอยู่ที่ส�ำนักนายกรัฐมนตรี  ซ่ึงผมเกรงว่าจะช้าเพราะเป็นระบบ
ผู้ช่วยกรรมการบริหาร  บริษัททีม  คอนซัลต้ิง  เอนจิเนียร่ิง  แอนด์               ราชการมาก ๆ”
แมเนจเมนท์  จ�ำกัด  อธิบายว่า  ต้องสร้างร้ัวเพ่ือกันคนข้ามไปมา
เป็นเหตุผลเร่ืองความปลอดภัย  แต่ไม่ทราบว่ามีการปิดทางเข้าออก                          “สิงห์สนามหลวง”  ท้ิงท้ายว่าเรื่องนี้เป็นความผิดพลาดใน
ชมุ ชน  “เมอ่ื ทราบแลว้ กไ็ มไ่ ดน้ ง่ิ นอนใจ...ตอ้ งมกี ารลงไปสำ� รวจพนื้ ที่  การวางผงั เมอื ง “เมกะโปรเจกตแ์ บบนค้ี วรทำ� ตง้ั แตท่ ศวรรษท ่ี ๒๕๐๐
เพ่ือหาทางแก้ไข”                                                                แต่เราไปเน้นระบบถนน  เลยคาราคาซังมาจนตอนน้ี”    เขามองว่า
                                                                                นี่อาจไม่ใช่แค่เร่ืองกระทบต่อชุมชน  ในแง่ยุทธศาสตร์ไทยเองก็ควร
      ทั้งน้ีโมนเช่ือว่าไม่เกิน  ๒  ปีจะมีการสร้างร้ัว    “เม่ือโครงการ         จะค�ำนึงว่าการให้ต่างชาติมาพัฒนาโครงการโดยรับความช่วยเหลือ
ท้ังหมดเสร็จ  จะมีรางเพิ่มหกราง  รวมกับของเดิม  (ทางรถไฟสาย                     เขามากเกิน  ก็อาจเสียเปรียบทางยุทธศาสตร์การเมืองระหว่าง
เหนือ) เป็นแปดราง”  สุชาติระบุว่า ล่าสุดมีทางออกสามทาง หน่ึง                    ประเทศ”
รฟท. เฉือนพ้ืนท่ีเปิดทางเข้าออกกว้าง  ๓  เมตร  “หรือ  ๖  เมตรถ้าจะ
อนเุ คราะหช์ มุ ชน  เราขอแคเ่ ดนิ  ขจี่ กั รยาน รถพยาบาลเขา้ มาได ้  ผม               ถ้าเป็นเช่นน้ีชุมชนหลักหกตะวันออกก็เป็นเพียงแค่  “เหยื่อ
มองว่าเร่ืองน้ีควรเป็นกฎหมายด้วยซ้�ำที่ท�ำอะไรต้องนึกถึงคนท่ีอยู่               ในจดุ เริ่มต้น” เท่านน้ั   

                                                                                กรเมกฎีนษาคยมน  ๒๕๕๘๖                                                     73
   68   69   70   71   72   73   74   75   76   77   78